INDICKÝ VŮZ

Nezadržitelně se blíží okamžik, kdy bude majitelem oznámeno, že Škoda Auto Mladá Boleslav je na prodej. Nikoli značka Škoda, nýbrž továrna Škoda (značka Škoda bude ještě nějakou chvíli zachraňovat cashflow Volkswagenu). Vymístění výroby tam, kde umožní zachovat německou zaměstnanost, bude splátkou německých pořizovacích investic.

Není od věci se ptát, zda se nechceme stát součástí Německa. Tím bychom oddálili termín vymístění výroby, která dříve nebo později skončí nakonec nikoli tam, kde zachová německou zaměstnanost, ale kde bude levnější. Vznik české spolkové země by byl odklad konečného řešení (Endlösung). Několik příštích generací má šanci se ještě slušně uživit.

Seit Donnerstag produziert der Volkswagenkonzern keine Autos mehr in Tschechien. Was bedeutet die Entscheidung für das Unternehmen aus Jungbunzlau ?
Für Škoda Auto hat er große Bedeutung, denn er ist nach dem starken Rückgang in China und Russland derzeit der keine größe Markt im Ausland nach Deutschland. In den Zeiten hat Škoda pro Jahr weltweit über eine Million Autos abgesetzt. Der Wegfall des Marktes bedroht daher die Existenz des Unternehmens und allgemein das angestrebte Wirtschaftsergebnis. Da die Produktion vor Ort stattgefunden hat, sind auch die Standorte in Tschechien von der Entscheidung direkt betroffen.
So will der tschechische Autohersteller ein Modell speziell für den indischen Markt fertigen, das aber auch in China, Russland und Lateinamerika verkauft werden soll. Die Leitung des Unternehmens verspricht dadurch große Zuwächse.

Budeme si nakonec přát, aby se ČR stala další spolkovou zemí, abychom oddálili přesun Škody Auto do Indie. Z Indie si pak dovezeme Febiya, Okteviya nebo Shaanadaar.